
混动及增程增压器
混合动力新能源汽车,由于电机驱动的加入,将发动机开发目标转向提升热效率,降低燃油消耗率,从而引入TGDI、米勒/阿特金森循环、高压缩比、低压EGR以及低摩擦损失等发动机技术。威孚天力针对混合动力发动机工作特性,进行了深入开发,如:增压器性能匹配仿真技术、高效的压气机及涡轮机设计、高耐负压能力及高效率的轴系开发、压气机叶轮防腐技术、 以及可变节截面技术。
产品特点
· 专项开发BTE点效率可达60%
· 可选VNT产品降低BSFC
· 叶轮镀层方案可满足LP-EGR应用
· 可选VNT产品降低BSFC
· 叶轮镀层方案可满足LP-EGR应用
优势
· 自主开发压、涡端导流环效率达80%
· 根据应用情况可定制化设计
· 可搭配球轴承应用
· 根据应用情况可定制化设计
· 可搭配球轴承应用
参数
· 适用发动机排量: 1~3L
· 最大压比:4.0
· 压气机最高效率:≤80%
· 流量范围(压比:2):0.01 -0.2kg/s
· B10寿命: ≥500000公里
· 最大压比:4.0
· 压气机最高效率:≤80%
· 流量范围(压比:2):0.01 -0.2kg/s
· B10寿命: ≥500000公里